广汽本田：不再保守

　　许伟明

　　4月12日，2012款歌诗图上市，亮点在于新推出的两款2.4L排量的歌诗图。

　　由于3.5L歌诗图在之前的市场表现过于平凡，2.4L歌诗图被期待能真正带领广本进取跨界车市场，并成为广本今年销售目标增量的主要支撑。

　　今年，广汽本田不会再推出新车型，但它已变得不再保守。广本把2013至2015年作为二次腾飞的年头，随着新车型陆续投入，预计届时每年新增10万台销量。同时，第三生产线也即将开始建设。

　　据悉，此次广汽本田提速，是在市场压力下中方强力推动的，其中包括本地化研发、采购等一系列动作。

　　2012的动作

　　据广本副总经理、销售本部本部长郁俊透露，歌诗图今年的销售目标是超过3万台。

　　广本今年的销售目标是40万台，比去年的36万台增加了4万台，其中歌诗图将成为新的增长点。“40万台的目标，在目前的市场环境下，对广汽本田来说确实充满挑战。从今年一季度来看，整个汽车市场是负增长，但我们还是认为今年全国的汽车市场大概有8%-10%的增长。”郁俊说。

　　然而，2012年广本不会有全新车型推出。2月，广本推出特装版的雅阁和中改款的锋范，并特地让两款车型联袂上市以获得更多关注。

　　除了歌诗图，广本还将推出新款理念S1以及两款进口混合动力车CR-Z和飞度混合动力版。下半年，奥德赛改款、雅阁MMC和理念1.5MT的派生也将投放市场。“如果一切顺利，我们希望能够在今年投产广本的EV电动车，”郁俊说，“虽然没有全新车型上市，但是从年初到年尾各种车型的中改款、进口车等等，广本还是会动作不断的。”

　　广本把2012视作“二次腾飞”之前夯实基础的年头。

　　新速度

　　自1998年成立后，广本便以“少投入、快产出、滚动发展”的方法迅速、高效地前进。广本长期秉承的理念是“车型在精而不在多”。这种理念遭遇了严重挑战，竞争对手用更丰富的车型来挑战广本。

　　广本选择尽快丰富产品线来应战，新车型的投入速度将会加快。“广本从2013年开始将进入一个高速发展时期，从2013－2015年应该会有超过6款车型的全新车型或者是现有车型的全新换代，每年会有超过10万台的产销规模增加。”郁俊说。

　　而在4月10日，本田发布了针对中国市场的中期战略，其中提到，2013-2015年，本田将在中国市场推出10款以上新车（包括全新改款车型），到2015年，本田品牌车型在中国市场销量将比2011年翻一番。

　　为了容纳新增产量，广本已在推进第三条生产线的建设。郁俊说，第三条生产线位于增城工厂，预计在2014年能投产。

　　广本将更多地得到本田的技术支持。“本田会把研发力量和采购力量前移到中国，研发中国专有车型。”郁俊说，将在北京发布的两款现地研发的概念车，其中一款将会在广本生产，一款将会在东风本田生产。

　　除了车型之外，广本正对销售网络进行一场革命。

　　郁俊介绍，广本在2008年启动了“二网”建设，让现有广本特约店在临近100公里的范围内建卫星店。

　　据悉，二网只需具有整车销售的展厅以及为当地客户提供保养、快修服务的功能。

　　在此之前，由广本开启的4S店模式因成功而被同行所模仿，但由于其建设需要非常大的资金投入，资金回收周期也较长，阻碍了其营销渠道下沉。

　　目前，广本二网开业的已经超过80家。“这项工作到目前为止一直在推进，我们认为有必要对建立模式进行一系列的调整，加快推进速度。”郁俊表示，广本会迎合中国汽车市场的发展，进一步开拓内地、中西部地区、三四线城市的网络建设。

　　今年，广本还将对销售的组织机构进行进一步变革。

　　据悉，广本已专门成立了业务支援部，该部门负责对全国的6大商务中心进行直接管理，以加强本部和商务中心的互动，确保本部的各个营销策略能够在终端得到良好的贯彻。

分享到: 欢迎发表评论   我要评论 　　来源： 经济观察网