现在买入大众股票的3大原因

[摘要]大众不太可能会遭受“倾泻而来”的政治和媒体压力。大众股票目前的市盈率为5.64。而目前德国DAX指数的平均市盈率为14.75。

腾讯财经讯 北京时间9月22日晚间消息，据CNBC网站报道，大众股票在周一暴跌了18%，并因此损失了140亿 美元 的市值，但一些分析师并不会对大众汽车的未来感到烦恼。

实际上，尽管出现了威胁整个汽车行业排气门丑闻，但一些市场观察家对大众还是持牛市态度。

在大众忙着应对正在全球扩散的排气门调查时 ，CNBC重点指明了分析师对这家德国企业的良好感觉。

1、大众不是一家 银行

DeVere集团的国际投资战略师汤姆-艾略特(Tom Elliott)在周二接受CNBC采访时称，大众不太可能会遭受“倾泻而来”的政治和媒体压力。艾略特还表示，自己会经受“十足的诱惑”，以按目前的价格购买大众股票。

艾略特说道：“如果网格放宽了(指对大众的调查变松)，并且其它公司也加入了进来，那么我怀疑每个人承担的压力要小些。汽车公司并不会想银行那样给人们带来同样的愤怒。”

2、股价便宜

市盈率是一个指标，被股票分析师用来测量一只股票有多贵。大众股票目前的市盈率为5.64。而目前德国DAX指数的平均市盈率为14.75。

瑞银集团分析师菲利普-霍奇伊斯(Philippe Houchois)周二在一封评注中说道：“大众是行业内为数不多的原装设备制造商之一，其收益也低于预期。因此，尽管短期内的担忧，但我们仍看好大众。”

瑞银集团对大众股票的评级为“买进”，但却把大众股票的目标价格下调到了290 欧元 。大众股票在周二上午的交易中又下跌了20%，目前其交易价格只有105欧元。

3、大众缺乏依赖性

大众承认在其柴油汽车排放测试中进行了操控，但与同行对手比起来，大众对柴油技术的依赖程度要小。

JP摩根汽车分析师杰斯-奥斯门丁(Jose Asumendi)在周二计算道，全球范围内，大众25%的引擎依赖于柴油技术。宝马和戴姆勒这一比例分别为35%和45%，标致的则达到了40%。

在周二上午出现利润警报前，大众股票还有来自分析师的5个“强烈建议买入”和8个“买入”评级。然而，一系列的评级下调意味着与一个月比起来，大众股票的买入评级已经下降很多了。

德意志银行的蒂姆-罗卡萨(Tim Rokossa)在周二的一封评注中确认，大众股票可能会因为最近的新闻发酵出现“实质上的负面”反应。

蒂姆说道：“主要市场区域出现重大变化，需求也在下滑，这已经让大众面临一个严峻的形势了。如今，排气门又为大众带来了另外一个十分棘手的局面。”（翊海）