生意社：煤市运行欠佳 环渤海煤价持续刷低

　　一、价格走势

　　

　　根据生意社价格监测报告，2015年10月28日，环渤海动力煤价格指数报收于380元/吨，本报告期(2015年10月22日至10月28日)比前一报告期下降了4元/吨。　　

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收370-380元/吨、375-385元/吨、385-395元/吨、375-385元/吨、375-385元/吨和380-390元/吨，其中，秦皇岛港、曹妃甸港、天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨，京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨，国投京唐港的交易价格区间不变。

　　本期价格指数水平继续刷新发布以来的最低记录，自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期，价格指数累计下降了38元/吨。

　　具体来看，动力煤市场弱势运行，电厂煤耗水平在低位徘徊，动力煤需求增长乏力，用户购煤积极性欠佳，动力煤价格又有下跌，其中环渤海港口、山西、陕西、安徽、河南、广东等地煤价出现下跌。

　　港口库存情况,27日秦港煤炭运输形势依旧不理想，其中日均装船发运量54.5万吨，日均铁路调进量45.6万吨，港存降9万至673万吨。曹妃甸港煤炭库存升5万至374万吨。京唐港国投港区库存降4万至210万吨。

　　煤耗方面，沿海六大电力集团合计耗煤量依旧偏低，为50.6万吨，而合计电煤库存1347万吨，存煤可用天数降至26天。

　　煤炭沿海运费继续反弹，中国沿海煤炭运价指数报414.6，较前一交易日上涨1.88%。由于目前下游耗煤需求疲态尽显，煤炭海运量继续释放仍存疑虑，后续沿海煤炭运输市场能否持续回暖仍不明朗。

　　目前，虽然大秦线秋季集中修已近尾声，但沿线各港库存尚未出现明显下滑，加之日耗偏低、市场对冬储行情预期并不乐观，所以电厂仅在煤企降价促销下适量增补库存，大规模补库概率不大。预期10月末动力煤价格反弹希望渺茫。