汽车品牌怎样才能上头条

文/海龙

今天，全新一代奥迪Q7在海南三亚上市，奥迪邀请了一大群媒体老师去参加活动，然后媒体老师就让Q7上了头条，好好的宣传发布会变成出大糗了！一辆奥迪Q7被媒体老师开到了海边展示越野能力，结果越陷越深，出不来了。其实不光汪峰想上头条，各大汽车厂商也想上头条。

关于上头条这件事，小编有这样几件事想说说：

1.预算费用

你以为上头条就要上百万？对于汽车厂商来说钱真不是事，谁能比汽车厂商任性！

苏菲玛索代言DS汽车，帮助DS汽车上头条，这价位最起码要个上百万吧！

但对于上头条这件事来说，花多少钱与能不能上不上头条的关系并不是太大。但也有例外，如果你花的够多！

比如下面这几位：

大众花180亿美元上了全世界的头条，这也不是大众所想要的吧！

还有福特厂家，不惜以每台车降价24亿的重磅新闻登上了头条。这次福特也亏大了！

和上面两家相比，东风日产就逊色太多了，东风日产启辰购买了广州恒大两个赛季的胸前广告，为此东风日产支付给恒大一共1.6亿元。但万万没想到的却是，以这种方式上的头条......

2.时机的把控

想上头条，有钱不是必要因素，往往时间选择的好，也能达到意想不到的效果，总不能每次都像汪峰那样倒霉吧！

没想到，同门师兄，没花一分宣传推广的钱，就让奥迪Q7发布会现场直播了朋友圈，勇夺了朋友圈头条。斯柯达团队哭昏在厕所里.....

这真是大水冲了龙王庙了，抢头条也不用这样吧！几乎0成本的一场好莱坞级灾难巨制就此轻松拿下了头条。

3.上头条的姿势

本来计划的是以这个姿势上头条的。

但上头条的姿势却是这样子的。

能上头条就不错了，还想讲究姿势，你以为你是大熊猫吗？

4.传播路径

以奥迪Q7的事件作为案例，汽车品牌上朋友圈头条的传播路径分析。

首先，需要现场参加活动老师的及时爆料，没有新闻也要制造新闻，这次多亏了媒体老师。

然后，本汽车品牌粉丝需要积极的传播，努力扩大影响力，抓住新闻传播关键的“48”小时。

最后，其它汽车品牌段子手的迅速跟进，一个汽车品牌事件迅速成为一场互联网狂欢。

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