上海物贸回应5亿元存货丢失:或计提减值2.54亿元

继獐子岛（002069.SZ）8亿元扇贝失踪之后，“连续四年虚增利润被罚”的上海物贸（600822.SH）价值5亿元的铬矿不翼而飞。

上海物贸12月3日晚公告称，如果未能在2015年度追回本次缺失的库存，将对该部分存货计提减值约2.54亿元，同时将相应影响公司的净资产。

这意味着，上海物贸在接下来28天内如果未能追回33万吨铬矿，将吞噬2.54亿元利润。前三季度，上海物贸已经亏损6.18亿元。

上海物贸11月30日晚称，公司业务部门在当天进行日常存货检查时发现了上述异常，“管家”山西省绛县明迈特有限公司（下称“明迈特”）口头回复称，缺失部分系已投入其自身的生产中使用。

安徽一位会计从业人员对21世纪经济报道记者表示，对“30万吨铬矿被挪用”的说法感到不解。他说，上海物贸虽然采取的是永续盘存制，但是一般对库存品都要定期、不定期的进行实地盘点，以便核对帐存数和实存数是否相符。

对此，上海物贸12月3日晚提及，公司确实每年开展1~2次内外部现场盘库工作，对存货进行审核。最近一次盘库时间为2015年2月，但当时库存未见异常。

上海物贸称，公司为了这部分存货安全，此前和控股子公司将“管家”提供的动产、权益作为抵（质）押物，前往工商办理抵（质）押登记手续。但是据测算，上述抵（质）押物资产的账面价值未能完全覆盖上海物贸丢失的库存价值，差异金额约为1亿元。

“现在出事了，都不敢承担责任。”12月1日，一位明迈特的内部人士对21世纪经济报道记者说，明迈特的仓库主要是在江苏连云港、山西绛县，上海物贸内部的少部分人其实对货物被挪用是知情的。

“是30万吨，那可不是三千吨、五千吨。”这位明迈特的内部人士简单地算了一笔账，如果一个火车专列有50节车厢，每节车厢拉60吨，那一个专列也只能拉3000吨。如果一天一个专列，要拉三个多月；如果两天一个火车专列，得拉半年之久。

如按照这一速度，也就是说在至少仅在托管后不到半年时间里，明迈特便开始偷偷“挪用”上市公司的有关资产。

按照上海物贸方面的判断，“挪用”发生在7月1日至11月30日之间。他们说，2015年6月前，无锡分公司及物贸炉料与山西明迈特开展的铬矿购销经营业务正常，库存状况无明显异常。